Produk bekendstelling
I-beam spoortrollie word gebruik in nywerheids- en mynondernemings, spoorweë, dokke, pakhuise, veewerwe en ander plekke.Dit is 'n masjien om werksomstandighede en arbeidsdoeltreffendheid in produksie en bedryf te verbeter.Monorail-kraan is 'n soort ligte en klein ondersteunende hysmasjiene met 'n eenvoudige struktuur en gerieflike werking.Dit kan 'n hys- en vervoertrollie vorm saam met kettingblok, ringketting elektriese hysbak en ander hysprodukte.Dit kan vrylik op die onderste flens van I-staalbaan loop met 'n sekere krommingsradius vir die hys van goedere en toerusting.
Volgens verskillende bestuursmodusse kan monorail-kraan verdeel word in handmatige monorail-kraan (GCL) en handdruk monorail-kraan (GCT).Handmatige trek monorail hyskraan word aangedryf deur 'n hand trek ketting, en hand stoot monorail hyskraan word aangedryf deur hand stoot opgehefte gewig.
I-beam katrol is saamgestel uit traksie katrol, kabel katrol en terminale katrol,
Kenmerke
1. Soliede struktuur,
2. Buigsame beweging
3. Maklik om te gebruik
4. Veilig en betroubaar.
Parameters
styl | Model | Gegradeerde vrag | styl | Model | Gegradeerde vrag | Spanning |
Handleiding | 0,5T | 500 kg | Elektries | 0,5T | 500 kg | 220V |
1T | 1000 kg | 1T | 1000 kg | 220V | ||
2T | 2000 kg | 2T | 2000 kg | 380V | ||
3T | 3000 kg | 3T | 3000 kg | 380V | ||
5T | 5 000 kg | 5T | 5 000 kg | 380V | ||
10T | 10 000 kg | 10T | 10 000 kg | 380V |
Besonderhede
Aansoek
Die I-balk spoortrollie kan op verskeie tipes hyskrane geïnstalleer word of aan die I-balk gehang word om swaar voorwerpe heen en weer in 'n reguit lyn of kurwe te lig.Die vaste elektriese hysbak kan op die vaste steun geïnstalleer word vir vertikale of verskillende hoekhysings.I-beam spoorwa word gebruik in industriële en mynbou-ondernemings, spoorweë, dokke, pakhuise, veehokke en ander plekke.Dit is 'n masjien om werksomstandighede en arbeidsdoeltreffendheid in produksie en bedryf te verbeter.
Die elektriese hyser bestuur die trolliebalanstoestel, insluitend die trollie en die dryfwiel en -as.Die dryfwieltransmissie-as word deur die reduksiemotor aangedryf.Die trollie is ook toegerus met 'n passiewe wieltransmissie-as.Die passiewe wiel transmissie-as word op die trollie geïnstalleer deur laers en.Twee passiewe wiele is aan albei kante van die passiewe wieltransmissie-as geïnstalleer.Wanneer die elektriese takeltrollie op 'n nie-parallelle baan loop, kan die middelhoogte van die twee passiewe wiele te eniger tyd outomaties verstel word, sodat die vier wiele altyd op die baan val tydens die werking van die trollie, met stabiele kontak en uniform stres, wat die geraas van die hele masjien aansienlik verminder en die bestuur van die elektriese hys verseker.
Gereelde vrae
1. Wat van die betalingstermyn en prystermyn?
Soos gewoonlik aanvaar ons T/T, kredietkaart, LC, Western Union as die betalingstermyn, en die prystermyn, FOB&CIF&CFR&DDP, ens. is ok.
2. Wat is die afleweringstyd?
Gewoonlik sal ons die goedere binne 5-18 werksdae aflewer, maar dit is gerig op 1-10 stuks produkte, as u meer hoeveelheid gee, hang dit net af.
3. Is ons 'n vervaardiger en fabriek of handelsmaatskappy?
Hebei Jinteng Hoisting Machinery Manufacturing Co., Ltd is 'n vervaardiger in Hebei, China, ons spesialiseer al meer as 20 jaar in hyskraan en hys, ons produkte van hoë gehalte word in baie lande verwelkom.